Rastet dhe zgjidhjet e industrisë së motorit të automobilave dhe elektromotorëve

/automobil-motor-dhe-elektromotor-industri-raste-zgjidhje-zgjidhje/
/automobil-motor-dhe-elektromotor-industri-raste-zgjidhje-zgjidhje/
/automobil-motor-dhe-elektromotor-industri-raste-zgjidhje-zgjidhje/
/automobil-motor-dhe-elektromotor-industri-raste-zgjidhje-zgjidhje/

Flumë/rezervuari i lëngshëm i azotit, i izoluar vakum (dinamik)FleksibëlSistemet e tubacioneve, valvulat e izoluara me vakum dhe ndarësit e fazës së vakumit janë të nevojshme për montimin kriogjenik të motorit të automobilave. Asambleja kriogjene e pjesëve të motorit të automobilave ka shumë përparësi për t'u krahasuar me procesin tradicional të montimit. Tani është përdorur gjerësisht në motorët e automobilave dhe impiantet e prodhimit të motorëve elektrikë.

Pajisjet Cryogenic HL kanë 15 vjet përvojë në industrinë e motorit të automobilave dhe industrinë e elektromotorit. Grumbulloi shumë përvojë dhe njohuri, me aftësinë e "zbulimit të problemeve të klientit", "zgjidhjes së problemeve të klientëve" dhe "përmirësimit të sistemeve të klientëve".

Asambleja kriogjene ka shumë përparësi ndaj montimit tradicional të ngrohjes. Në montimin tradicional të ngrohjes, pjesët janë në gjendje të paqëndrueshme gjatë procesit të ngrohjes dhe procesit të montimit në gjendje të lartë të temperaturës. Pas kthimit në temperaturë normale dhe përdorimit të mëvonshëm, deformimi ka më shumë të ngjarë të ndodhë.

Problemet e zakonshme të sistemit të tubacioneve të izoluara me vakum në montimin kriogjenik përfshijnë,

  • Dizajni i personalizuar për flumin/rezervuarin e azotit të lëngshëm i cili si një pjesë e rëndësishme dhe e veçantë është thelbi i procesit të ftohjes së tërë asamblesë kriogjenike të motorit.
  • Koha e ftohjes dhe procedurat automatike të kontrollit të pjesëve të motorit të automobilave
  • Temperatura e azotit të lëngshëm në pajisjet terminale
  • (Automatik) ndërrimi i linjave kryesore dhe të degëve
  • Rregullimi i presionit (zvogëlimi) dhe stabiliteti i VIP
  • Pastrimi i papastërtive të mundshme dhe mbetjet e akullit nga rezervuari
  • Tubacioni i parakohshëm
  • Rezistencë e lëngshme në sistemin VIP

Tubi i izoluar me vakum i HL (VIP) është ndërtuar në kodin e tubacionit të presionit ASME B31.3 si standard. Përvoja inxhinierike dhe aftësia e kontrollit të cilësisë për të siguruar efikasitetin dhe koston-efektivitetin e uzinës së klientit.

Produkte të lidhura

Klientë të famshëm

  • Volkswagen
  • Komau
  • Hyundai
  • Automobil i dongfeng

Zgjidhje

Pajisjet Cryogenic HL u sigurojnë klientëve sistemin e tubacioneve të izoluara me vakum për të përmbushur kërkesat dhe kushtet e motorit të automobilave dhe industrisë elektromotore:

1. Sistemi i Menaxhimit të Kualitetit: ASME B31.3 Kodi i tubacionit të presionit.

2.Sipas kohës së ngrirjes së përdoruesit dhe lëvizjes së manipuluesit, kryhet dizajni i arsyeshëm.

3. Dizajni i pranueshëm dhe vendosja e ndarësit të fazës në sistemin e tubacioneve VI është çelësi për të siguruar stabilitetin dhe kënaqësinë e presionit të lëngshëm dhe temperaturës.

4. Seria e valvulës së izoluar të vakumit (VIV) në dispozicion: përfshirë valvulën e mbylljes së izoluar të vakumit (pneumatik), valvulën e kontrollit të izoluar me vakum, valvulën rregulluese të izoluar vakum etj. Lloje të ndryshme të VIV mund të jenë modulare të kombinuara për të kontrolluar VIP ashtu siç kërkohet. VIV është i integruar me parafabrikimin VIP në prodhues, pa trajtim të izoluar në vend. Njësia e vulës së VIV mund të zëvendësohet lehtë. (HL pranon markën e valvulave kriogjenike të caktuar nga klientët, dhe më pas bën valvulat e izoluara me vakum nga HL. Disa marka dhe modele të valvulave mund të mos jenë në gjendje të bëhen në valvulat e izoluara me vakum.)

5.Përcaktimi, nëse ka kërkesa shtesë për pastërtinë e sipërfaqes së tubit të brendshëm. Sugjerohet që klientët të zgjedhin tubat e çelikut të pandryshkshëm BA ose EP si tuba të brendshëm VIP për të zvogëluar më tej derdhjen e çelikut inox.

6. Filtri i izoluar iVakuumit: Pastroni papastërtitë e mundshme dhe mbetjet e akullit nga rezervuari.

7. Pas disa ditësh ose mbyllje ose mirëmbajtje më të gjatë, është shumë e nevojshme të paracaktoni tubacionet VI dhe pajisjet terminale para se të futet lëngu kriogjenik, në mënyrë që të shmangni skorjen e akullit pasi lëngu kriogjenik të hyjë drejtpërdrejt në tubacionet VI dhe pajisjet terminale. Funksioni i parakohshëm duhet të konsiderohet në dizajn. Ajo siguron mbrojtje më të mirë për pajisjet terminale dhe pajisjet mbështetëse të tubacioneve VI siç janë valvulat.

8.Suit për të dy sistemin e tubacioneve me vakum dinamik dhe statik të izoluar (fleksibël).

9. Sistemi i tubacioneve të izoluara me vakum (fleksibël) të izoluar: përbëhet nga gypa fleksibël VI dhe/ose tub VI, gete bluzë, sistemi i valvulave të izoluara me vakum, ndarësit fazorë dhe sistemi dinamik i pompës vakum (përfshirë pompat vakum, valvulat solenoid dhe matëset e vakumit etj. ). Gjatësia e zorrës së vetme VI fleksibël mund të personalizohet sipas kërkesave të përdoruesit.

10. Llojet e lidhjes së ndryshme: Lidhja me vakum Bayonet (VBC) Lloji dhe lidhja e salduar mund të zgjidhen. Lloji VBC nuk ka nevojë për trajtim të izoluar në vend.


Lini mesazhin tuaj